Travaux de titans pour constructions miniatures

Des pièces uniques, des répliques à l’identique, le souci de la perfection, des voyages par procuration, l’histoire racontée… A l’évidence, la visite de l’exposition de maquettes de Mozé-sur-Louet valait le déplacement tant les miniatures présentées relataient avec force détails, des faits, des histoires, des voyages, et invitaient inévitablement le quidam à l’évasion.

Outre l’imagination, la patience, la création, l’investissement financier consenti, le maquettiste reste un personnage intarissable sur sa passion et narrait volontiers le cheminement de ses réalisations par le menu à qui voulait l’entendre. Avec ou sans documentation, il informait sur ses procédés de fabrication, les matériaux utilisés, les techniques employées et partageait allègrement ses secrets. En montrant ses œuvres, l’exposant de modèles réduits ne fréquente pas les salons pour vendre sa production, il s’y déplace pour rencontrer ses homologues et partager avec le visiteur. C’est la consécration de son travail qui s’en trouve là récompensée.

Après avoir débuté par l’aéromodélisme, Jacky Marmain a réalisé la copie exacte de la navette américaine Challenger en s’inspirant de photographies. Son engin spatial a nécessité 3.500 heures de travail et constituait une attraction dans l’exposition. Aux commandes de son impressionnant tableau électronique constitué de diodes, d’ampoules, de manettes, dans un enchevêtrement de fils électriques, il se livrait régulièrement à des simulations de décollage dans un nuage de fumée et dans un grondement assourdissant, sous les yeux de visiteurs étonnés par le spectacle. Rampe de lancement, décollage, séparation des boosters, extraction des coiffes, déploiement des parachutes, mise en orbite, rythme de croisière : la leçon méritait assurément l’arrêt devant le stand.

Robert Hager, lui, est un retraité du genre actif qui présente ses modèles réduits dans une dizaine d’expositions par an et consacre près de 800 heures pour réaliser chacune de ses reproductions, ce qui représente de six à huit mois de travail. Son activité est toute consacrée à la navigation, précisément à la marine de guerre. C’est à la Direction Générale de l’Armement de Brest, là où il demeure, qu’il récupère les plans originaux de bateaux pour se lancer ensuite dans la fabrication à l’échelle… et à l’identique, évidemment. Et là, à observer les navires et à écouter les explications, on se lance dans l’histoire maritime de la flotte de guerre : c’est inévitable, on regarde, on découvre, et puis, on apprend beaucoup sur les porte-avions, les cuirassés, les sous-marins, les croiseurs et autres bâtiments.

Chalutiers, yoles, gabares, bateaux à roues du Mississsipi, canonnière russe, chars, camions, voitures, carrosses, reconstitutions d’intérieurs ou de boutiques, histoire du charbon, village médiéval ont transporté le public à travers la nostalgie des âges et des époques grâce à cette errance dans le « Monde Miniature » de Mozé-sur-Louet.