Mûrs-Erigné soigne sa flotte automobile avec du gaz de ville

Depuis quelques semaines, un fourgon fonctionnant au gaz naturel de ville a rejoint la flotte des quelque 20 véhicules de la ville. Il grossit le nombre des utilitaires hybrides utilisés par les services techniques les portant ainsi de trois à quatre unités. C’est le début d’un patient processus qui vise à renouveler progressivement le parc automobile de la commune.

Si ce n’est un discret slogan placé à l’arrière « Je roule au gaz naturel », rien ne distingue ce camion flambant neuf des autres, d’autant que le stockage du gaz s’effectue sous le châssis, le rendant totalement invisible au premier regard tout en préservant la charge utile. Particularité néanmoins essentielle, il rejette beaucoup moins de CO² qu’un véhicule gasoil ou essence en lui donnant l’avantage d’être nettement moins polluant. Un aspect non négligeable pour une ville qui s’inscrit dans une politique de développement durable.

Doté d’un réservoir de 15 litres pour stocker l’essence et pour lancer le moteur, le fourgon passe ensuite en gaz de ville tout en conservant une vitalité identique à d’autres types de véhicules. Et si cette dernière source d’énergie vient à manquer, l’ordinateur de bord se charge d’effectuer un transfert en mode essence tout en bridant la vitesse afin de ne pas trop solliciter la réserve.

Nouveau camion mais aussi nouveau compresseur. Parallèlement à cet achat, la ville s’est équipée d’un nouveau compresseur en remplacement de l’ancien. Ce dernier, dont le contrat de location était arrivé à échéance, ne fournissait que 1 m³ de gaz naturel par heure alors que son successeur est en mesure d’en fournir 9 m³ dans le même laps de temps. Sachant que la capacité de stockage du camion se monte à 38 m³, la charge s’effectue en quatre heures.

Le nouvel équipement permet en outre de remplir deux véhicules simultanément avec la possibilité ultérieure de lui adjoindre des bonbonnes supplémentaires afin d’augmenter la capacité de remplissage.

Les investissements pour cette opération se sont élevés à 28.500 € pour le fourgon et 12.618 € pour le compresseur, lequel servira à l’ensemble du parc des véhicules présents et futurs.